連載十一 | 源牌冰蓄冷技術(shù)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
2022-12-23
冰蓄冷系統(tǒng)架構(gòu)
冰蓄冷系統(tǒng)能源站集中監(jiān)控系統(tǒng)采用基于西門子工業(yè)4.0控制平臺(tái)的RPC5600控制系統(tǒng)，系統(tǒng)能效管理采用RPRM5600的能源管理軟件系統(tǒng)。
冰蓄冷系統(tǒng)架構(gòu)
管理層：
系統(tǒng)配置數(shù)據(jù)采集/存儲(chǔ)/應(yīng)用服務(wù)器，服務(wù)器可選冗余配置，用于高效、可靠的存儲(chǔ)能源站數(shù)據(jù)；配置能源管理系統(tǒng)服務(wù)器，用于部署綜合能源管理平臺(tái)軟件；配置WEB服務(wù)器，用于遠(yuǎn)程訪問，APP應(yīng)用和云平臺(tái)數(shù)據(jù)支持。
系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用PROFINET工業(yè)以太網(wǎng)，支持1000/100Mbps通訊速率，通訊速率高，可靠穩(wěn)定；對(duì)外支持Modbus TCP/IP、OPC通信協(xié)議或基于RS485總線的Modbus RTU協(xié)議，方便系統(tǒng)集成。
控制層：
控制器采用西門子最新一代控制器S7-1500系列CPU作為控制層核心，可選冗余配置，I/O模塊采用ET200 SP，CPU與I/O站之間采用PROFINET以太網(wǎng)通訊，確保通訊的高度可靠。
換熱站及輔助設(shè)備控制器采用西門子S7-1200系列/SMART-200系列CPU作為設(shè)備控制器，采用PROFINET以太網(wǎng)通訊，距離較遠(yuǎn)的采用光纖路由，確保通訊的高度可靠。
設(shè)備層：
智能控制器選用西門子Smart200系列CPU作為控制器，并采用強(qiáng)弱電一體化智能控制柜，具備10M/100M以太網(wǎng)通訊接口、RS485總線通訊接口等標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口，滿足網(wǎng)絡(luò)通訊及智能控制器與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通信的要求。
監(jiān)控系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程WEB訪問和手機(jī)/PAD訪問功能，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程移動(dòng)功能。
系統(tǒng)架構(gòu)圖
系統(tǒng)主要功能
源牌在冰蓄冷技術(shù)領(lǐng)域開拓創(chuàng)新，基于對(duì)客戶“CLEAR”需求環(huán)的深入分析，通過機(jī)電專業(yè)的緊密協(xié)同、控制軟件自主開發(fā)，對(duì)能源中心能耗能源進(jìn)行分門別類的精確計(jì)量和管理，在確保建筑環(huán)境舒適度的前提下，依靠諸冰蓄冷區(qū)域供冷子系統(tǒng)之間的系統(tǒng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)能源消耗的最大節(jié)約目標(biāo)。我們稱之為“CCE2”協(xié)同控制解決方案。
為實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的全自動(dòng)運(yùn)行，全面動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控供冷供熱系統(tǒng)，根據(jù)源牌在國內(nèi)許多大型區(qū)域供冷自控系統(tǒng)中成功應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)監(jiān)視、參數(shù)設(shè)置、控制策略、參數(shù)顯示、設(shè)備狀態(tài)、數(shù)據(jù)記錄、故障報(bào)警等友好的監(jiān)控界面。人機(jī)界面應(yīng)易于操作，畫面層次由全面到細(xì)部點(diǎn)擊呈現(xiàn)，新操作員不須看說明書即可了解功能。
表-能源環(huán)境協(xié)同控制系統(tǒng)功能模塊
冰 蓄 冷 案 例 分 享
深圳北站
盤管現(xiàn)場(chǎng)圖
需求挑戰(zhàn)
深圳北站位于中國廣東省深圳市龍華區(qū)民治街道，是深圳鐵路"四主四輔"客運(yùn)格局的核心車站?？偨ㄖ娣e為40萬平方米。截至2016年5月，深圳北站是深圳市規(guī)模最大、接駁功能最為齊全、設(shè)備技術(shù)最先進(jìn)、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。
源牌解決方案
冷站采用冰蓄冷系統(tǒng)，尖峰負(fù)荷：6162RT，冷源配置一臺(tái)550RT常規(guī)主機(jī)和四臺(tái)900RT雙工況主機(jī)；配置55臺(tái)源牌不完全凍結(jié)式納米復(fù)合盤管，單臺(tái)蓄冰量362RTH，分裝在3個(gè)鋼制蓄冰槽,總蓄冰量19910RTH。
運(yùn)行效果
自深圳北站2011年正式投用以來，該運(yùn)行費(fèi)用節(jié)約35%，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
